Асинхронный трехфазный двигатель 100LA-4 · 2.2кВт · 1431 об.мин. · крепление на лапах и на фланце (B3/B5)

Подразделы материала "Асинхронный трехфазный двигатель 100LA-4 · 2.2кВт · 1431 об.мин. · крепление на лапах и на фланце (B3/B5)":

Основные параметры электродвигателя 100LA-4.
Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 100LA-4.
Дополнительные опции асинхронного двигателя 100LA-4
Электродвигатель 100LA-4 с тормозом ATDC
Электродвигатель 100LA-4 с тормозом AT24

Просмотров: 3898 · Версия для печати

Цена, руб.

по запросу

Дополнительно

возможна установка на электродвигатели

энкодера (датчик угла поворота);
тормоза;
дополнительного охлаждения.

Дополнительно:

· Конструктивные особенности · Условия поставки · Контактная информация

Полное название	двигатель электрический асинхронный трехфазный
Маркировка	100LA-4
Кол-во полюсов	4
Мощность электродвигателя, кВт	2.2
Мощность электродвигателя, л.с.	3
Количество оборотов в минуту	1431
Тип крепления	крепление на лапах и на фланце (B3/B5)
Класс изоляции	изоляция F (класс изоляции H на заказ)
Защищенность	степень защиты электродвигателя IP55
Типовой режим работы	режим электродвигателя S1

Основные параметры электродвигателя 100LA-4.

Параметр	Значение	Пояснения
Номинальный крутящий момент (C_n), н*м	14.68	Номинальный крутящий момент электродвигателя зависит от мощности и скорости. Вычисляется как произведения усилия на радиус вала.
Отношение стартового крутящего момента (C_s) к номинальному	2.3	Стартовый крутящий момент - это момент, который должен развить двигатель, чтобы сдвинуться с мертвой точки и развить установленную мощность
Отношение максимального крутящего момента (C_max) к номинальному крутящему моменту двигателя	2.7	Максимальный момент, развиваемый двигателем определенной номинальной мощности при определенной скорости. Максимальный крутящий момент представляет также величину момента сопротивления, при котором двигатель останавливается.
Номинальный ток I_n, А	5	Ток, потребляемый двигателем при приложении номинального напряжения для достижения номинальной мощности. Для другого приложенного напряжения потребляемый ток вычисляется пропорционально этому напряжению.
Отношение стартового тока двигателя I_s к номинальному	5.1
Шум, дБ	64
Масса электродвигателя, кг	23

Геометрические размеры асинхронного электродвигателя 100LA-4.

Электродвигатель в форме B3/B5 устанавливается на лапах и на фланец.

G	24
D	28
F	8
DH	M10X22
E	60

AC	215
AD	170
H	100
KK	M20
L	371
A	160
AB	196
B	140
C	63
K	12
Q	5
M	215
N	180
P	250
R	0
S	15
T	4

Дополнительные опции асинхронного двигателя 100LA-4

Электродвигатель 100LA-4 с тормозом ATDC

На асинхронном электродвигателе 100LA-4 на зкакза устанавливается электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Тормоз является встроенным в электродвигатель.

Электромагнит тормоза питается переменным током
Имеется рычаг для снятия электродвигателя с тормоза в ручную
В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
Класс изоляции F (по заказу может быть установлена изоляция с классом H)

Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm)	38
Тормозной момент без нагрузки (Braking torque no-load)	0.3
Мощность тормоза, Вт (Brake input power)	60
Масса электродвигателя 100LA-4 с тормозом, кг	26.8
L	465

Электродвигатель 100LA-4 с тормозом AT24

На электродвигателе 100LA-4 по заказу может быть устанавлен электромагнитный тормоз, срабатывающий при отключении питания. Этот тормоз является встроенным в электродвигатель 100LA-4.

Электромагнит тормоза питается постоянным током 24В
Имеется рычаг для снятия электродвигателя 100LA-4 с тормоза в ручную
В тормоз электродвигателя встроена тепловая защита
Класс изоляции F (класс H по заказу)
На корпусе имеется кнопка для управления тормозным моментом
Более высокая скорость срабатывания по сравнению с тормозом ATDC

Предельная нагрузка тормозного момента, Н·м (Braking torque full-load Nm)	40
Тормозной момент без нагрузки, сек (Braking torque no-load)	0.14
Мощность тормоза, Вт (Brake input power)	45
Масса электродвигателя с тормозом, кг	26.8
L	465